MOTORUN TANIMI VE SINIFLANDIRMALAR

MOTORUN TANIMI:

Yanma sonucu oluşan, yakıttan elde ettiği ısı enerjisini mekanik enerjiye çeviren makinelere motor denir.

SINIFLANDIRMALAR

YAKITIN YANMA YERİNE GÖRE :

• İçten Yanmalı Motorlar: Yakıt silindirler içersinde yakılırsa buna içten yanmalı motor denilir. Araçlarda kullanılan motorlar içten yanmalı'dır.
• Dıştan Yanmalı Motorlar: Yakıtın motorun dışında yakılmasıyla enerji üreten makinelerdir. Buhar türbinleri vb.

ZAMANLARINA GÖRE

• Dört zamanlı motorlar.
• İki zamanlı motorlar.

YAKIT ÇEŞİTLERİNE GÖRE

• Benzinli motorlar (Yakıtı benzindir.)
• Dizel motorlar (Yakıt motorin'dir.)
• LPG  motorlalar (Yakıtı sıvılaştırılmış petrol gazıdır.)
• (LPG yakıt sistemli araçlar,açık park alanlarına park edilmelidir)

YAPIMI ÖZELLİKLERİNE GÖRE

• Sıra tipi motorlar
• V tipi motorlar
• Boksör tipi motorlar
• Yıldız tipi motorlar

SOĞUTMA SİSTEMLERİNE GÖRE

• Su soğutmalı motorlar
• Hava soğutmalı motorları

MOTORUN BELLİ BAŞLI PARÇALARI

SABİT PARÇALAR

• Silindir (motor) Bloğu: Motorun ana gövdesini oluşturur. Pistonlara ve krank miline yataklık yapar. İçerisinde silindirler, krank, mili, kam (eksantrik) mili, yağ pompası, dışarısında yakıt pompası, distribütör, yağ filtresi, şarj dinamosu, marş motoru gibi elemanlar bulunur. Motor kulakları vasıtasıyla şasiye bağlanır.
• Silindir Kapağı: Silindir bloğunun üzerini kapatır, yanma odalarını oluşturur. Üzerinde bujileri, emme ve egzoz subaplarını, enjektörleri taşır. yanma dolarının çevresinde su ve yağ kanalları vardır.
• Karter: Silindir bloğunun al tarafını kapatır. Motor yağma depoluk eder. Altında yağ boşaltma tapası vardır.
• Subap (Külbütör) Kapağı: Subap mekanizmasını ve motoru töz, su ve pisliklerden korur Motor yağı, üzerindeki yağ kapağından konulur.
• Radyatör: Su soğutma motorlarda soğutma suyuna depoluk eder, sistemde ısınan suyun soğumasına yardımcı olur.
• Karbüratör: Motora gerekli olan benzin, hava karışımını şartlara-göre 1/15 (benzin - hava) oranında karıştıran elemandır. Emme manifoldunun üzerinde bulunur.
• Hava Filtresi: Dışarıdan motor içerisine alınacak olan havayı temizleyip karbüratöre veya emme manifolduna gönderen parçadır.
• Monifoldlar: (Emme Egzoz ) emme manifoldu, karbüratöre belli oranda karışmış olan benzin-hava karışımını veya havayı silindirlere dağıtır. Egzoz manifoldu, yanmış sonunda meydana gelen egzoz gazlarını toplayarak egzoz borusuna buradan da yanmış gazların dışarıya atılmasını sağlar.
• Yağ Filitresi: Motor içerisinde dolaşarak kirlenen yağı temizleyen elemandır.
• Endüksiyon Bobini: Akümülatörden aldığı 12 voltluk doğru-akımı 15 - 25 bin yolla yükselten elemandır.
• Buji:Yanma odasına sıkıştırılmış bulunan yakıt - hava karışımını kılcımla ateşleyen elamandır.
• Regülatör (Konjektör): Şarj dinamosunun veya alternatörün Ürettiği akımı ayarlayan elamandır.

HAREKETLİ PARÇALAR

• Krank Mili: Pistonlardan, piston kolları aracılığı ile gelen doğrusal hareketi dairesel dönü hareketine dönüştürür. Krank milinin en ucunda bir dişli ve kasnak bulunur. Dişli kam (eksantrik) miline hareket verir. Kasnak ise su pompası ile alternatöre hareket verir. Krank milinin arkasında volan vardır.
• Piston: Silindir içerisindeki hareketlerinden dolayı zamanların meydana gelmesini sağlar. (Emme-sıkıştırma-ateşleme- egzoz)
• Piston Kolu: Pistondan aldığı doğrusal hareketi krank miline iletir.